\r\n edilizie e la modernit\u00e0 di ogni attrazione \u2013 sia una pi\u00f9 confortevole sistemazione del personale, sia una migliore efficienza del personale\u00bb. Anche Gio Ponti, in un\u2019intervista sull\u2019house organ Pirelli \u00abFatti e Notizie\u00bb del 1955, riassume i comfort di cui devono beneficiare i lavoratori dell\u2019edificio. Gli interni devono essere curati con criteri modernissimi, a ciascun impiegato \u00e8 riservato uno spazio minimo di almeno cinque metri quadrati e gli uffici devono essere provvisti di nuovo mobilio, condizionamento dell\u2019aria, illuminazione indiretta, isolamento acustico. Nel Grattacielo le varie funzioni Pirelli occupano i piani alti dell\u2019edificio: acquisti, servizio del personale, contabilit\u00e0 e amministrazione, ufficio studi, le direzioni generali dei rami cavi e gomma, le consociate. Al venticinquesimo piano ha invece sede la Direzione Propaganda che, insieme ai pi\u00f9 grandi grafici e designer dell\u2019epoca, tra cui Lora Lamm, Riccardo Manzi, Alessandro Mendini, Bruno Munari, Bob Noorda, Pino Tovaglia, Massimo Vignelli, contribuisce alla realizzazione di campagne pubblicitarie diventate presto iconiche. Ne \u00e8 a capo Arrigo Castellani, che negli stessi anni dirige la Rivista Pirelli: un\u2019invenzione editoriale nata una decina d\u2019anni prima, nel 1948. La rivista guarda Milano, l\u2019Italia e il mondo dall\u2019alto del Grattacielo, con i contributi di grandi illustratori e maestri della fotografia, e autori internazionali come Dino Buzzati, Italo Calvino, Camilla Cederna, Umberto Eco, Fernanda Pivano, Salvatore Quasimodo, Lietta Tornabuoni, tra gli altri. La progettazione dell\u2019edificio avviene dopo un attento studio della popolazione di ogni piano e delle relative necessit\u00e0; una delle ragioni che portano a scegliere un grattacielo anzich\u00e9 un edificio sviluppato in orizzontale \u00e8 proprio la possibilit\u00e0 di effettuare gli spostamenti interni tramite ascensori. Inoltre, il sistema dello smistamento della posta viene attentamente ideato per un volume di spedizioni giornaliero che comprende 11.000 lettere, 900 riviste, quasi 2.000 plichi di grandi dimensioni e 300 telegrammi. Viene studiato quindi un sistema di cabine lungo tutta la lunghezza dell\u2019edificio, per spedire la corrispondenza dall\u2019ufficio postale al piano desiderato scaricandola tramite un piano inclinato all\u2019interno di un recipiente di raccolta. Il Grattacielo Pirelli \u00e8 cos\u00ec in grado di sostenere, supportare e prevedere nuove modalit\u00e0 di vivere il lavoro per la nuova Italia in movimento.\r\n <\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il calcolo delle relazioni tra lo spazio e il lavoro \u00e8 un elemento determinante nella progettazione del Grattacielo. Alcuni di questi concetti, alla base del progetto, si ritrovano anche nella relazione del consiglio d\u2019amministrazione di Pirelli del 1955: \u00abL\u2019ubicazione, fiancheggiante la stazione e quasi testata del nuovo \u201cCentro Direzionale\u201d, nonch\u00e9 il tipo della costruzione ad […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"tpl-ii-tempo.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-21","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":506,"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/21\/revisions\/506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.60grattacielopirelli.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}